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　　11月21日，《新安晚報》以《我省裝配式橋梁技術享譽全國》為題對設計總院裝配式橋梁技術進行了專題報道。

　　報道全文如下：

　　合肥至安慶高速改擴建工程中派河特大橋正在緊張有序地施工，主橋已完成最后的合龍工作。經了解，該橋采用了國內領先的裝配化施工模式，主橋為裝配式鋼桁架梁，引橋采用了裝配式T型橋墩技術，此項技術為設計單位安徽省交通規劃設計總院股份有限公司在國內首創，也是安徽省交通領域研發的裝配式橋梁系列技術中的一部分。

　　該橋裝配式T型橋墩的樁基礎和墩柱均采用高強結構，由設在蕪湖的專業工廠進行制造，在現場類似搭積木的方式進行拼裝。較傳統現澆橋墩，該技術能夠有效提高施工質量，減少施工對環境影響。單個墩柱的施工工期由以往的7天縮短至不到1天的時間，工程造價降低了約5%。

　　近年來，我省交通建設領域加大了裝配式橋梁的研發力度，相繼開發了裝配式混凝土通道、公路高強預制墩、鋼板組合梁、樁板式路基結構、橋梁PHC管樁、節段預制拼裝箱梁等多項裝配化橋梁技術，并成功運用到蕪湖長江公路二橋、濟祁高速、巢蕪高速、合寧高速擴建工程等重點公路項目中，節約投資數十億元。眾多技術研發成果享譽全國，在行業內外引起了廣泛影響。