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        8月18日，省科學家企業家協會成果評價中心在合肥主持召開科技成果評價會，對集團和同濟大學共同完成的《高模量瀝青混凝土在特殊道路中的應用研究》《重交通瀝青路面合理結構及設計方法研究》2個科研項目研究成果進行評價，一致認為兩項目研究成果總體達到國際先進水平，其中關于路面復合基層疲勞特性的研究達到國際領先水平。
　　《高模量瀝青混凝土在特殊道路中的應用研究》揭示了高模量瀝青混合料對瀝青面層、橋面鋪裝車轍變形、開裂行為的影響規律，提出了高模量瀝青混合料適宜的應用層位，驗證了高模量瀝青混合料在特殊道路工程中應用的可行性?！吨亟煌r青路面合理結構及設計方法研究》對比分析了半剛性基層、柔性基層、復合式基層等路面結構車轍發展規律，提出了不同路面結構的車轍預估模型，并通過試驗路的長期性能監測和全壽命周期費用分析，推薦了重交通瀝青路面典型結構。
　　2個項目均依托我省阜陽至六安高速公路開展，并鋪筑了試驗道路和橋面，埋設了監測設備，經過8至10年的持續監測，試驗路段的路面和橋面使用性能良好。2項目研究成果經濟和社會效益顯著，為今后類似條件瀝青路面施工提供了理論指導和實踐支撐。